Помимо традиционных гидромеханических АКПП сегодня существует ряд других автоматических устройств для переключения передач. Одним из наиболее современных и интересных в техническом плане устройств по праву считаются преселективные роботизированные коробки автомат или «роботы», как их ещё именуют для краткости.
Современные коробки автомат, которыми оснащено сегодня большое количество легковых автомобилей – сложные и чувствительные приборы. Переключение передач тут происходит в автоматическом режиме, что, с одной стороны, сильно упрощает управление автомобилем, а с другой – делает устройство достаточно требовательным в плане ухода и техобслуживания.
В июле мы приняли участие в одном из проектов автоблогера АкадемеГ, известного своими проектами:
Вам стоит окунутся в творчество АкадемеГа, просмотрев его видеоролики на ютуб канале.
В его проекте «Антигелик (УАЗ)» сломалась коробка А760Е, которая когда-то была снята с Toyota Majesta и установлена в проект «Bentley Ultratank», а в дальнейшем коробку установили в проект «Антигелик (УАЗ)».
Причиной поломки стали повышенные нагрузки на АКПП и возраст коробки. Она стала буксовать, долго переключала передачи и в итоге сгорела.
Мы провели капитальный ремонт: замена фрикционных и стальных дисков, всех уплотнений и тефлоновых колец, также полный ремонт гидротрансформатора и гидроблока.
