При бережной эксплуатации, ресурс коробки передач, будь то гидравлика или DSG, превышает двести тысяч километров пробега. Долговечность и работоспособность этого узла увеличит своевременное обслуживание АКПП в СПб у мастеров сервиса по адресу Екатерининский проспект, 5а.
Бережная эксплуатация подразумевает под собой аккуратный стиль вождения и прогрев рабочих жидкостей перед началом движения (особенно в холодное время года). Это поможет избежать слабых мест в эксплуатации АКПП или МКПП, снизить издержки на ТО или ремонт коробки передач..
Необходимо следить за состоянием АКПП, мастер должен вовремя менять масло и выполнять остальные регламентные работы в соответствии с рекомендациями производителя. Важно также проводить регулярный осмотр радиаторов, ведь именно из-за проблем с охлаждением могут возникнуть серьезные поломки, причем, касается это как автоматическую коробку, так и механику. И тогда потребуется ремонт или обслуживание коробки автомат, а может и еще каких-нибудь из узлов. Для сервисного обслуживания лучше всего обращаться в специализированные техцентры. Не стоит экономить на собственной безопасности.
Есть ряд признаков, которые указывают на то, что коробке вашего автомобиля требуется внимание автомастера. Самый распространенный — рывки и толчки в момент переключения передачи. Рейтинг других таких тревожных симптомов таков:
Если появился любой из этих сигналов, сразу рекомендуем обращаться в сервис, который предоставляет услугу ремонта КПП. Игнорирование первых тревожных знаков может привести к более серьезной поломке.
Порядок действий при обращении в автосервис такой. Сначала проводится входная диагностика. В первую очередь это внешний осмотр коробки, проверка уровня жидкостей и его состояния, исправности датчиков, проводки, разъемов и переключателей. Затем, если система управления АКПП электронная, с помощью специальных сканеров считываются коды неисправностей. Если компьютерная диагностика не позволила стопроцентно установить неисправность, проводятся дорожные испытания автомобиля.
Специалисты автоцентра имеют опыт работы с любыми трансмиссиями, сервис и ремонт одинаково доступны для традиционной гидравлики и DSG коробок. Диагностика и ремонт проходят на высокоточном оборудовании надежными методами. О работе сервиса только положительные отзывы.
Замена масла и расходников и устранение незначительных поломок проходят без демонтажа. Если же повреждение серьезное, с клиентом согласовывается снятие коробки и ее разбор.
Специалисты автоцентра работают с любыми АКПП, сервис и ремонт одинаково доступны для традиционной гидравлики, роботизированных и DSG. Диагностика и ремонт коробок автомат проходят на высокоточном оборудовании надежными методами. О работе сервиса только положительные отзывы.
Ремонт традиционных гидравлических коробках передач.
Ремонт вариатора (CVT).
Ремонт роботизированных АКПП (так называемых роботах).
Ремонт Powershift, АКПП ДСГ, ZF, прочих модификациях.
Замена расходников и устранение незначительных поломок в трансмиссии проходят без ее демонтажа. Если же повреждение серьезное, с клиентом согласовывается снятие, разбор и ремонт.
| Услуги | Время выполнения | Стоимость |
| 20 - 40 мин. | 1 000 руб. (при условии последующего обслуживания она выполняется бесплатно) | |
| 4 часа | 6 000 руб. | |
| 3 часа | 3 000 руб. | |
| 3 часа | 3 000 руб. | |
| 4 часа | 6 000 руб. | |
| 5 часов | 7 000 руб. | |
| 5 часов | 7 000 руб. | |
| 20 мин-1.5 часа | 700 руб. | |
| нормо-час | 2000 руб. | |
После демонтажа трансмиссии, происходит разборка узла, промывка и просушка всех деталей. После этого проводится дефектовка и составляется список комплектующих, которые нужно выкинуть и приобрести новые. Во время ремонта коробки в обязательном порядке проходимся по всем прокладкам и уплотнениям. Профессиональный ремонт трансмиссии занимает несколько дней. Владелец автомобиля может присутствовать при любой процедуре в любой момент времени. На случай, если какие-то запчасти отсутствуют у нас на складе, у нас есть широкая сеть поставщиков, которые быстро помогут решить проблему.
Может оказаться так, что делать капитальный ремонт или покупать новый механизм экономически нецелесообразно. Тогда специалисты предлагают поставить контрактную КПП — это демонтированная с другого автомобиля коробка, прошедшая полноценное восстановление на заводе-изготовителе с использованием оригинальных материалов и запчастей. Как правило, их привозят на заводы с официальных авторазборов Европы, США и Японии. Так что остаточный ресурс таких коробок очень велик, а цена по сравнению с новыми невысока.
И последняя стадия всех работ при ремонте коробки автомат – итоговая диагностика. А также из памяти блока управления стираются коды устраненных неисправностей. Если все показатели в норме — можно забирать железного друга.
Многих наших клиентов интересует вопрос: есть ли способы продлить как можно дольше исправную работу коробки автомат? Дело в том, что эта часть современного автомобиля…
