Трансмиссионная жидкость, которую для простоты также принято называть «масло АКПП», активно участвует в работе коробки автомат. С её помощью передаётся момент вращения с оси двигателя, а от её состояния во многом зависит производительность АКПП, результативность работы устройства.
Хотя сегодня сотрудники специализированных мастерских могут гарантировать восстановление коробки автомат почти с любыми поломками, не всегда ремонт АКПП имеет смысл. В ряде случаев повреждения частей устройства настолько масштабны, что более рациональным будет полная замена его на работоспособное.
В июле мы приняли участие в одном из проектов автоблогера АкадемеГ, известного своими проектами:
Вам стоит окунутся в творчество АкадемеГа, просмотрев его видеоролики на ютуб канале.
В его проекте «Антигелик (УАЗ)» сломалась коробка А760Е, которая когда-то была снята с Toyota Majesta и установлена в проект «Bentley Ultratank», а в дальнейшем коробку установили в проект «Антигелик (УАЗ)».
Причиной поломки стали повышенные нагрузки на АКПП и возраст коробки. Она стала буксовать, долго переключала передачи и в итоге сгорела.
Мы провели капитальный ремонт: замена фрикционных и стальных дисков, всех уплотнений и тефлоновых колец, также полный ремонт гидротрансформатора и гидроблока.
