Автоматическая коробка переключения передач – практичное и удобное решение, к которому с удовольствием прибегают как новички, так и водители со стажем. Поэтому всё больше наших соотечественников пересаживаются с авто с механикой на новенькие автомобили, оборудованные АКПП.
Если АКПП перестала переключать передачи, остается на одной скорости, не переходит на повышенную или делает это с задержкой, причина может быть как в трансмиссионной жидкости или датчиках, так и в гидроблоке, соленоидах или внутренних элементах коробки.
Причина по которой обратился владелец автомобиля за ремонтом коробки: были вибрации и пробуксовки, проявляющиеся при нагреве.
При разборке и дефектовке были выявлены характерные задиры на рабочих поверхностях конусов и заклинивший редукционный клапан насоса высокого давления, что привело вариатор к пробуксовкам.
Выполнили капитальный ремонт с заменой приводного ремня, насоса высокого давления, восстановление конусов и ремонт гидротрансформатора.
Также заменили линейные соленоиды и для профилактики, чтобы избежать проблем в будущем, поменяли подшипники конусов.
Ремонт АКПП по стоимости вышел в 150,000₽
