Многие рядовые автолюбители считают, что роботизированная АКПП не слишком отличается от обычной гидромеханической коробки передач, однако это не совсем так.
Санкт-Петербург
Ежедневно с 10:00 до 20:00
Многие рядовые автолюбители считают, что роботизированная АКПП не слишком отличается от обычной гидромеханической коробки передач, однако это не совсем так.
Наши сотрудники отлично разбираются во всех тонкостях устройства и эксплуатации коробок автомат, при этом мы всегда щедро делимся своим опытом с нашими клиентами.
Многих наших клиентов интересует вопрос: есть ли способы продлить как можно дольше исправную работу коробки автомат? Дело в том, что эта часть современного автомобиля наиболее чувствительна к внешним воздействиям и требует повышенного внимания и профессионального ухода.
Многих наших клиентов интересует вопрос: есть ли способы продлить как можно дольше исправную работу коробки автомат? Дело в том, что эта часть современного автомобиля наиболее чувствительна к внешним воздействиям и требует повышенного внимания и профессионального ухода.
Поскольку наша компания специализируется именно на техобслуживании и ремонте АКПП, мы отлично разбираемся в устройстве и особенностях эксплуатации таких узлов автомобиля. Наши сотрудники в состоянии решить любые технические проблемы, касающиеся автоматической коробки передач. А также готовы бесплатно проконсультировать каждого нашего клиента по вопросам её эксплуатации.
Существует 5 простых правил, следование которым поможет владельцу авто существенно продлить срок службы коробки автомат, позволит сократить расходы на техобслуживание или ремонт АКПП.
Трансмиссионная жидкость – важный элемент в гидромеханических коробках передач. Она служит для передачи крутящего момента с вала двигателя. Фактически, она – полноценная «деталь» коробки автомат, и, как любая деталь, со временем приходит в негодность.
В процессе эксплуатации её рабочие свойства теряются, а замена позволяет вернуть ей их. Для краткости и простоты обозначения трансмиссионную жидкость называют маслом АКПП. Стоит, однако, помнить, что по своим характеристикам она отличается от обычного моторного масла, поэтому не следует их путать.
Различают два вида замены масла АКПП:
Понятно, что при полной замене жидкость сливается целиком, устройство промывается, после чего заливается новое масло. Такой вариант потребует большего расхода рабочей жидкости, к тому же, во многих случаях требуется снимать поддон коробки автомат и применять специальное оборудование.
При частичной замене сливается часть жидкости, недостающая заменяется новой. Такая манипуляция позволяет вернуть рабочие свойства трансмиссионной жидкости с меньшими издержками.
Срок замены трансмиссионной жидкости зависит от условий эксплуатации автомобиля, поэтому не всегда следует при его определении ориентироваться на указания производителя. Лучше будет посоветоваться с нашими мастерами, которые учтут все нюансы, предложат вам наиболее подходящий график замены.
Особенно это актуально для зимнего периода – перед тем, как начать движение, прогрейте автомобиль. Это позволит привести в оптимально работоспособное состояние не только коробку автомат, но и другие узлы авто.
Что касается АКПП, то следует помнить, что при минусовых температурах трансмиссионная жидкость загустевает. Это, с одной стороны, сказывается на работоспособности устройства, а с другой – может привести к повреждению или раннему износу его частей.
Прогрев автомобиля при работающем двигателе на холостом ходу в течение нескольких минут позволит привести жидкость в рабочее состояние. После начала движения на протяжении нескольких километров двигайтесь не торопясь, пока масло не прогреется окончательно до плюсовых температур. После этого автомобиль можно эксплуатировать в штатном режиме.
Помимо состояния трансмиссионной жидкости владельцу транспортного средства следует контролировать и её уровень. Масло может незаметно просачиваться сквозь прокладки или сальники, соответственно, в один прекрасный момент может возникнуть его дефицит. Как правило, утечка жидкости происходит при движении, когда обнаружить это достаточно сложно.
При нехватке жидкости может нарушиться работоспособность коробки автомат, снизиться её производительность. Также это может вызвать ранний износ подвижных частей устройства или его рабочих поверхностей. Регулярная проверка уровня рабочей жидкости позволит избежать таких неприятных последствий.
Проводить такую проверку следует примерно раз в месяц, сделать это можно как самостоятельно, так и у нас в сервисном центре. Квалифицированная техническая помощь позволит вам сэкономить время, получить надёжные точные результаты.
При самостоятельной проверке помните, то коробка автомат должна быть остывшей. При попытке проконтролировать уровень трансмиссионной жидкости разогретой коробке передач можно получить травмы или ожоги.
Каждый современный автомобиль оснащён системой индикации, которая сигналит о проблемах и неполадках, появившихся в работе его узлов и механизмов.
То же самое касается и автоматической коробки переключения передач – загоревшийся на приборной панели код ошибки не только сообщит о возникновении неисправности, но и поможет определить её характер.
Ряд кодов ошибок являются некритичными и не требуют незамедлительного вмешательства. В других случаях требуется оперативная профессиональная техническая помощь.
Однако даже в случае некритической неполадки нарушение может со временем привести к серьёзным проблемам. Поэтому, если вы отметили появление кодов ошибок, постарайтесь найти время для того, чтобы наведаться к нам в мастерскую для их устранения.
Наконец, ещё один практический совет от опытных профессионалов – запускайте автомобиль с паузы. Это означает, что после поворота ключа следует выждать 2 – 3 секунды, и только после этого включать зажигание. За это небольшое время все электронные схемы автомобиля полностью включатся в нормальном режиме, что обеспечит штатную работу всех узлов, в том числе – и коробки автомат.
Современные коробки автомат, которыми оснащено сегодня большое количество легковых автомобилей – сложные и чувствительные приборы. Переключение передач тут происходит в автоматическом режиме, что, с одной стороны, сильно упрощает управление автомобилем, а с другой – делает устройство достаточно требовательным в плане ухода и техобслуживания.
Как и любое другое устройство, автоматическая коробка переключения передач рассчитана на работу в определенном режиме. Несоблюдение условий эксплуатации этого чувствительного и точного агрегата в большинстве случаев может привести к сбоям в его работе и практически всегда сокращает срок его службы.
