Многие рядовые автолюбители считают, что роботизированная АКПП не слишком отличается от обычной гидромеханической коробки передач, однако это не совсем так.
Многие рядовые автолюбители считают, что роботизированная АКПП не слишком отличается от обычной гидромеханической коробки передач, однако это не совсем так.
Не так давно приобрёл я авто peugeot 308 (БУ). Проехав 10 000 км появился стук при повороте налево или на право, он был не таким сильным, и я не предал этому значения, т.к. это была моя первая машина на АКПП. Машина также использовалась для работы (служба доставки), и в течении двух месяцев стук всё усиливался, а потом при резком увеличении скорости были удары, и поскоки, как будто шестеренки проскакивают. Сразу же начались поиски автосервиса. Но, как оказалось, найти профессионалов в этом деле не так просто. Странным образом в разных СТО могли поставить разные диагнозы. В некоторых не могли определить вообще (утверждая, что это граната, хотя я показывал заключения от дилера и исправности ходовой). Предлагали дорогостоящую разборку коробки для более точной диагностики (но если оставить её в разобранном состоянии и отвезти в другой сервис, то сборка другой компанией будет намного дороже). Цены везде поднимали за 120 000. После долгих поисков обратился в очередную компанию Drive Service. Мне предложили провести бесплатную диагностику + сказали, что бесплатно доставят до места диагностики, после которой предположили причину, рассказали немного об устройстве, и причинах подобной поломки. Всё сходилось. Мне предложили ремонт коробки вместе с запчастями всего за 54 000 и соответственно я согласился, так как цена более чем в два раза меньше. Выполнили работу довольно быстро, не позже оговоренного срока. + дали 6 месяцев гарантии, сейчас я уже более двух месяцев за рулём - и с коробкой всё в порядке: больше никаких посторонних звуков, всё работает плавно, мягко. Спасибо большое компании и особенно персоналу, проводившему диагностику и ремонт! С вами приятно работать!
